
Özel Dershaneler Durumu Ne olacak?

Trafik Ceza Sorgulama. Trafik cezaları ne kadar arttı? Yeni cezalar nasıl olacak?
TRAFİK CEZA SORGU VE ÖDEME
0,50 poromilin üzerinde alkollü olarak hususi otomobil kullanan sürücüler, birinci defada 727 lira, ikinci defada 911 lira, 3 ve 3'ten fazlasında ise bin 462 lira ceza ödeyecek. Trafik polisleri, 5 yıl içinde alkollü araç kullananların ehliyetine birinci defada 6 ay, ikinci defada 2 yıl, 3 ve 3'ten fazlasında 5 yıl süreyle el koyacak.
EMNİYET KEMERİ VE KASK TAKMAMANIN CEZASI 80 LİRAYA ÇIKARILACAK
Servis freni, lastikleri, dış ışık donanımlarından yakını ve uzağı gösteren ışıklar ile park, fren ve dönüş ışıkları noksan, bozuk veya teknik şartlara aykırı olan aracı kullananlara da 80 lira ceza verilecek. Görüşü engelleyecek veya bir kaza halinde içindekiler için tehlikeli olabilecek süs, aksesuar ve eşya bulunan, tehlike yaratacak veya çevredekileri rahatsız edecek derecede duman ya da gürültü çıkaran araçları kullanan sürücüler 172 lira ceza ödeyecek.
Hız sınırını yüzde 10 ile yüzde 30 oranında aşan sürücülere 172 lira, yüzde 30'dan fazla aşan sürücülere ise 356 lira ceza yazılacak. 1 yıl içinde hız sınırını 5 defa ihlal ettiği belirlenen sürücünün ehliyeti 1 yıl geri alınacak.
Park etmenin trafik işaretleri ile yasaklandığı yerlerde, geçiş yolları önünde veya üzerinde, yangın musluklarına her iki yönden 5 metre mesafede park eden sürücülere 80 lira ceza uygulanacak.
Taşıma sınırı üstünde yolcu alan sürücülere 64, karayolu yapısı ve kapasitesi ile trafik güvenliği bakımından tehlikeli olabilecek tarzda yükleme yapan sürücülere ise 164 lira ceza yazılacak.
Yaralamalı veya ölümlü kazalarda olay yerinden kaçanlara 356 lira, kazayı yetkililere bildirmeyenlere ise 172 lira ceza verilecek. Kazazedelere yardım etmeden olay yerinden uzaklaşanlara da 172 lira ceza verilecek.
Yaya ve okul geçitlerinin bulunduğu yerlerdeki geçitlerde, yayalar için ışıklı işaret olduğu halde bu işaretlere uymayan, karşıya geçişlerde işaretlere riayet etmeyen yayalara 80 lira ceza verilecek.

Şefkat Tepe son bölüm hd tek parça izle. 16 Kasım 2013 Cumartesi 126. bölüm izle.
Hain örgüt, Sungurluları iyice kapana kıstırmış durumdadır. Raylara bağlanan bomba her geçen saniyede daha da tehlikeli olmaya başlar. Cemal bombayı etkisiz hale getirmek için Serdar komutandan çok şey isteyecektir. Bunun yanı sıra kırsalda sürekli fotoğraf çeken ajan Serdar'ın aslanlarını düşündürür. Serdar Komutanı bu bölüm çok tehlikeli oyunlar beklemekte...

Aşure Nasıl Yapılır? Aşureye neler katılır neler kullanılır? En güzel Aşure Tarifi.
Aşure tatlısını sevmeyen yoktur. Müslümanlarca kutsal tatlı olarak kabul edilen bu tatlının tarifini sizler için hazırladık.
Aşure için gerekli malzemeler
·yarım kg. aşurelik buğday ( aşure ve keşkek için)
·1 su bardağı nohut
·1 su bardağı kuru fasulye
·100 gr kuru kayısı, yıkanmış ve ufak ufak doğranmış
·50 gr. kuş üzümü
·100 gr. çekirdeksiz kuru üzüm
·dilerseniz ufak ufak doğranmış kuru incir (incir aşurenin rengini koyulaştırdığı için isteğe bağlıdır)
·1 kg. toz şeker
·3-4 adet karanfil ve 2 çubuk tarçın (yarım fincan kadar cezvede kaynatılıp süzülecek)
·Ceviz
·Fındık
·Badem
·Nar

Hazırlanışı :
1.Buğdayı büyük bir tencereye 9-10 saat öncesinden büyük bir tencereye alıp içerisini su ile doldurarak bir taşım kaynatın.
2.Daha sonra geceden ıslattığınız nohut ve kuru fasulyeyi bir tencereye, yenebilecek kıvama gelene kadar kaynatın
3.Her iki tencere de kaynadıktan sonra altını kapatın ve biraz dinlendirin.
4.Nohut, buğday ve fasulyeyi büyük bir tencereye alın ve hepsi yumuşayana kadar ara sıra karıştırarak pişirin. buğdaylar iyice ezilinceye, nohut ve kuru fasulyeler de yumuşayıncaya kadar (yaklaşık 2,5-3 saat) pişirin. Eğer tencerelerdeki su azalırsa kaynamış su ekleyin, aşureyi ağzı açık şekilde pişirin.
5.hepsi çekirdeksiz üzümü, kuş üzümünü ve kayısıları ve diğer tatlı yemişleri tencereye ekleyin. 15 dakika daha pişirdikten sonra toz şekeri ekleyin,
6.süzülmüş tarçın ve karanfil suyunu da ekleyin. Dileyen bir kaşık gül suyu da ekleyebilir
7.Aşurenin kıvamını kaynar su ekleyerek dilediğiniz gibi ayarlayabilirsiniz. Gerekli kıvamı elle ve tatla kontrol edebilirsiniz.
8.aşure soğuduktan sonra kaselere paylaştırıp tarçın/ceviz/fındık/nar ile süsleyin. not: piştikten sonra aşurenin bir kısmına veya tamamına bir portakal kabuğu rendesi eklerseniz çok güzel bir tat yakalamış olursunuz.
Aşure Yemeği Nasıl Meydana Geldi?
Nuh aleyhisselam beraberlerindekilerle gemiden Cudi Dağı'na Aşure günü indi. O gün oruç tuttu ve Allah-ü Teala’ya şükretmek için maiyyetine oruç tutmalarını emretti. Bir yemek pişirmek istediler. Birisi bir avuç buğday, diğeri bir avuç nohut getirdi. Yedi çeşit hububat ile Nuh aleyhisselam onlara yemek pişirdi. Denilir ki; Allah-ü Teala, Aşure gününde Zemzemi diğer sularla beraber akıtır. O gün gusleden kimse bir sene boyunca hastalık görmez.

15 Kasım 2013 Cuma medcezir 9. bölüm full izle. Medcezir son bölüm full izle.
Sıkı takip ettiğimiz ve bizlere harika kareler sunan ''Medcezir''dizisinde yaşanan gelişmeler gerçekten görülmeye değer. Bu bölümde çok daha heyecan dolu bir Medcezir izleyeceksiniz. Konumuza başlamadan önce sizlere dizimiz ile ilgili yaşanacak ve yaşanmış önemli gelişmeleri paylaşmak istiyoruz. Öncelikle Mert, Yaman'a motorun anahtarının bırakıp kaçar. Yaman, motoru Serez'lerin evinin bahçesine bırakır. Selim'in ise çoktan haberi vardır Yaman'ın geleceğinden. Selim, Yaman ile geçmişini ve mücadelesini anlatmaya başlar. Selim ile Ender evlendiğinde Asım Şekip Kaya, kızı Ender'i evlatlıktan reddetmiştir. Mert'in doğumundan sonra torunun hatırına Asım bey, Ender'i affetmiş, ancak tek bir şartla. Serez'lere yakışır şekilde şimdiki oturdukları evlerinde büyüyecektir Mert... Selim, hiç bir zaman bu kadar şatafatlı ve büyük bir evde oturmak istememiş, kendisini her zaman bu evde misafir gibi hissetmiş. Ama yine de Ender'i daha fazla üzmek istememiş, onu ailesinden uzaklaştıranın kendisi olduğunu düşünmemesi için kabul etmiş ve mücadele etmeye devam etmiş. Ailesini, sınırlarını her daim korumuş ve iyisine, kötüsüne ailesi için katlanmış ve mücadele etmeye devam etmektedir.
Part 1
Part 2
Part 3
Part 4
Part 5
Part 6
Part 7
Part 8
Part 9
Part 10
Part 11
Part 12

Günlük Burç Yorumları. 16 Kasım 2013 Cumartesi Günü burç yorumlarınız.












PS4 Fiyatı Ne Kadar? Türkiye Satış Fiyatı Nedir?

Sosyal Güvenlik Kurumu ile ilgili ney nerede yapılır? Hangi işlemi hangi sitede yaparız bu makalam de sizlere yardımcı olmaya çalışacağım. Öncelikle konu ve başlıklar şeklinde sıralama yaparak daha anlaşılır olmasını sağlamaya çalışacağım.
1-Sgk İşe Giriş : Personel işe giriş-çıkış ve giriş-çıkış iptallerinin yapıldığı sitemiz
http://uyg.sgk.gov.tr/SigortaliTescil/amp/loginldap linkidir. Linke girildiğinde karşımıza aşağıdaki ekran çıkar;

Aslında çoğu insanın düşündüğü gibi Karmete bir isim değil bir grup adıdır. Lazca kelime olan karmate anlam olarak Değirmen demektir. Grubun kurucusu Resul Dindar Artvinde Hopa ilçesinde 1982 yılı Ocak ayının 24. günü dünyaya gelmiştir.
Karadeniz türkülerinin usta yorumcusunun kuruculuğunu yaptığı Karmate Grubu ekibi;
Resul DİNDAR ( Solist )
Oktay ÜST ( Kemençe, Perküsyon )
İsmail AVCI İsmanaşi ( Tulum )
Gökhan ÖZKAN ( Akordeon, Panduri )
Muhterem SUR ( Buzuki, Bağlama )
Yıldırım YALÇINKAYA ( Bas Gitar ) şeklindedir.

DÜŞEN UÇAĞIMIZDA BİTMEYEN MUAMMA. KİM NASIL NEDEN?
Suriye açıklarında uçağımızın düşmesi ve yapılan çelişkili açıklamalar olayın uzun süre gündemimizde kalacağını gösteriyor. RF-4E uçağı nasıl düşürüldü/düştü, sorusu henüz cevabını bulabilmiş değil. Amerika ve Rusya'dan gelen açıklamalar da hayli ilginç. Suriye ilk günden uçağı vurduğunu açıkladı. Genelkurmay'ın ‘uçakta füze ya da mermi izi yok (patlayıcı izine rastlanmadı) ve uçak ani bir dönüş yaparken çakıldı' açıklamaları ise belirsizliği büyüttü. Olay mahallinde ilk önce kask ve pilot koltuğu bulunduğu söylendi. Konuyu askerî kaynaklara sorduğumuzda ilginç sonuçlar çıkıyor.
İddialara göre, Malatya'dan kalkan kafile (her kafile en az üç uçaktan oluşur) Suriye'nin sahil şeridine 900-1000 metre yaklaştı. Amaç keşif yapmaktan çok Suriye tarafından Lazkiye-Tartus arasında yerleştirilen ve sayıları 6 ila 10 arsında olduğu tahmin edilen füze rampalarını (Rus yapımı) test etmekti. Bunun askerî literatürdeki adı ‘Füze ateşleyicilerinin kararlılığını yoklama testi' (tahrik testi de deniyor). Aslında Türkiye bu test için jetin düşürülmesine kadar bir ay boyunca deneme uçuşları yaptı. Riskli olan bu teste karşı, jetler donanımlıydı ve füze patlayıcıları karşısında kendini koruma yeteneği vardı. Ancak son test uçuşunda takım kaptanı olan jette önce bir sorun çıktı. Uçak kilitlendi ve Suriye sahili boyunca uçuş yapmak zorunda kaldı. Bu durum muhtemelen Suriye askerlerinde paniğe sebep oldu ve gözetleme kulelerinden makineli tüfekle ateş edildi. Ateş sonucunda jeti kullanan birinci pilot vuruldu (RF-4E türü jet uçaklarının kaporta camları sağlam olmadığından mermi delip geçebiliyor). Komutayı ikinci pilot aldı ve bu sırada uçak yalpalamaya başladı. Türk makamları ikinci pilota Suriye hava sahasından çıkıp acilen uluslararası bölgeye dönmesi talimatı verdi. İkinci pilot bunun üzerine ani bir manevra yaptı; ancak keskin dönüş uçaktaki sorunu artırdı. Uçağın kanatları arızalandı ve kırıklar oluştu. Uçağın keskin bir dönüş yaptığını Hava Kuvvetleri Komutanlığı Hareket Başkanı Tümgeneral Ateş Mehmet İrez de doğrulamıştı. Uçak, arızalı olarak 9 mil uçuş yaptıktan sonra uluslararası sulara 3 mil kala sırt üstü denize çakıldı. Aslında ikinci pilot bu sırada fırlatma düğmesine basıp kendini kurtarabilirdi. Fakat o aldığı emri yerine getirmek için bu riski göze aldı. Düşen jete eşlik eden diğer iki uçak ise olay mahallini lazer mekanizmasıyla tespit edip Malatya'daki üsse döndü.
Bulunan kask ve botlar ise tam bir muamma barındırıyor. Her şeyden önce pilot fırlatma düğmelerine basılmadığı tespit edildi. Yani pilotlar koltuğa bağlı olarak bulundu. Pilotların ve kasklarının su yüzeyinde yüzmesi mümkün değil. Kaldı ki, botları üreten firma bu botları pilot ve uçağa göre dizayn ediyor. Yani botlar, pilot koltuğuna sabitleniyor; ancak ayağın kopması ya da pilot koltuğunun fırlatılması halinde uçaktan çıkıyor. Ayrıca bu botların ne su yüzeyine çıkması ne de kıyıya ulaşması mümkün. Peki, kask ve botlar nereden çıktı? Bununla ilgili çarpıcı iddialar var. Havacılık literatüründe şehitlik için askere ait bot, kask veya herhangi bir parçanın bulunması ve kayıtlara geçmesi gerekiyor. İşte bu noktada bir hata yapıldı ve olaydan sonra pilotlara ait kask ve botların bulunduğu söylendi. Belki de iyi niyetli yapılan bu açıklama olayı iyice içinden çıkılmaz hale getirdi. İddiaya göre botlar ve kasklar şehitlere ait değildi. Kasklar 1964 model f-100 ve f-104 tipi uçaklarda kullanılan tiptendi.
Phantom olarak bilinen F-4 serisi veya RF-4E uçakları Türkiye'de ciddi sorun teşkil ediyor. 1968'den beri 58 Phantom uçağı çeşitli arızalar ve pilot hataları yüzenden düştü. Bu uçakların büyük kısmı artık kullanılamaz halde veya eğitim uçağı olarak değerlendiriliyor. 1997–98 yıllarında Çevik Bir'in yönetiminde bazı uçaklar İsrail'e modernizasyon için verilmiş ve komple elden geçirilmişti. Yazılımları ve diğer teknik bilgiler tamamen İsrail donanımlı olan uçaklar arasında düşen/düşürülenler de vardı. Dolayısıyla yazılım kimdeyse kontrol onda oluyor. Düşen uçağın sahil şeridi boyunca seyretmesi ve dönüş yapamaması aniden kilitlendi mi sorusunu da akla getiriyor (Kilitlenmede sinyal dahi gönderilmez, haberleşme kesilir).
